重温上世纪60年代的辉煌：野马跑车

    1962野马I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼（DanGurney）驾着它参加了在纽约WatkinsGlen举办的美国汽车大奖赛。

    野马正式上市的前一天，福特在ABC、NBC和CBS晚上9点30分的黄金时段同时播出了野马的广告片，一时间野马成了最热门的话题。当亨利·福特二世在福特展台上正式揭下野马汽车的盖头，全国各地的经销商被抢购首批福特野马的顾客挤破了门槛，各种奇闻趣事不胫而走。

    在野马上市的头一天，福特就卖出了近2.2万辆。上市后的12个月内，售出的福特野马便超过了4万辆，远远超过原计划的10万辆。取得这样非凡的销售业绩，一方面是因为野马的长发动机舱、短车身的设计改变了跑车的形象，直到今天，还有跑车沿袭着这一设计理念；另一方面则是其相对低廉的售价，刚上市时装载V8发动机的敞篷野马车只卖2368美元，比雪佛莱低了近一半。当时，买野马已经成为时尚的标志。

    1966年，上市不足两年的野马汽车销量就突破了100万辆，并连续17年成为最畅销的运动型轿车，这一切都足以说明了野马品牌的无穷魅力。

    原型福特野马的底盘是在福特Falcon底盘的基础上开发的；全长为461厘米，轴距274厘米，宽度为173厘米，各尺寸与Falcon底盘均十分接近。首批福特野马的平均零售价为2812美元，选件平均价格为371美元。

    但在野马进入上世纪80年代之后，却因种种原因渐渐沉寂了下来。

    时间进入21世纪，与野马一样经历了辉煌与沉寂的福特公司决定复兴这个凝集了美国精神的汽车品牌。2001年，福特推出野马BullittGT，其设计灵感来自经典的1968款野马溜背式汽车。福特希望通过这款车，勾起包括美国前总统克林顿在内的，经历过上世纪六七十年代野马辉煌时期人们的回忆。

    2004年，福特重提一百年前的每天5美元的口号，表示每天只需花5美元，就可租一辆装备齐全的2003款野马V6豪华两门跑车。这一活动使野马的日销量保持在400辆以上，同时，福特又推出了三款纪念野马四十周年的2004款特制版，包括野马四十周年纪念版、SVT野马MystiChromeCobra和野马Mach1。

    福特野马品牌从诞生到现在，已经发展到了第五代，纵观车坛，任何一个品牌的发展都不是一帆风顺的，野马同样也不例外，从辉煌到沉寂再到复兴，把骨子里的那种顽强的美国精神演绎得淋漓尽致。