良民变暴徒,试驾欧版本田思域Type R

『本田思域Type R』

    Type S和Type R都拥有非比寻常的魅惑外型。车身线条和普通的5门版保持一致，但在细节上则有很大差别，Coupe型的车尾及侧窗最为明显。轮距明显加宽了，并且Type S使用17英寸、Type R使用18英寸的轮毂，配合上侧裙边，车门轮廓也采用了全新的设计，前后保险杠向下压低，车尾安装了后扰流翼，前面则是面接更大的进气口及中网，最后再加上车尾、座椅、内饰甚至在刹车卡钳上都有红色的“R”的纹身，让他从好市民摇身变成了招摇过世的街头不良少年。

『充满科幻色彩的外型加上空力套件让它变得凶猛』

    内饰部分也是本田近年来惯用的飞船式的设计。乍看上去，诡异的中控台让人有些摸不到头脑，但当一切都熟悉后，操作起来还是很顺手的。在仪表盘中央仅有一个圆桶式的表盘用来显示转速，这也突出了这款车对运动性的诉求。

『内饰和外型一样怪异，但操作很顺手』

    在中控台最上方是电子显示的速度表，黑底红字时刻都会出现在驾驶员的视线中。车内所有的按钮、显示屏、开关等都各就其位，触手可及。唯独导航系统令人不快，虽然屏幕很清楚，但是杂乱的线路图很让人恼怒。

『座椅没得挑』

    Type R和Type S的内部空间和普通的思域差不多，当然去掉两个车门后，进出后排座椅肯定会受到影响。桶形座椅非常贴身，在高速过弯时提供良好的侧向支撑。通过调节座椅和方向盘的高度，即使大个子驾驶员也都有不错的坐姿。行李厢空间有456升之多，并且后排座椅可4/6折叠，将行李厢扩展到1352升。

『对于运动型轿车，有这么大的装载空间实在难能可贵』

    底盘调校很紧密，悬挂采用前麦弗逊式后多连杆加螺旋杆结构，紧绷的弹簧和减震桶，降低了15mm的车身。这些将来自地面的信息完完全全的传递给驾驶者，请不要抱怨，驾驶运动型轿车的人要的就是这种感觉，当然还有敏捷的转向。